ヤマガタンver9 > 親方日の丸のDNA

国鉄（→ＪＲ）専売公社（→ＪＴ）電電公社（→ＮＴＴ）郵政（→郵政？）


民営化された元国営企業だ（もっとあったっけ？）


民営化が板についているランクは…


ＪＴ　ＪＲ　ＮＴＴ　郵政　の順番か（完全に私見です）


郵政はもうどうにもならない　って感じ


簡保のムチャクチャな募集は　あそこでしか許されない


（あんなことを我々がしたら　間違いなくお取り潰しになる）


でも許される土壌があるからやっちまうわけで


結局　企業風土が親方日の丸そのままだったということだ



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我が暮らしはＡＭＡＺＯＮなしでは成り立たなくなっている


毎月　いや毎週（毎日？）いろんな物資が我が家に届く


だいたい民間の宅配業者が届けてくれるのだが


小型の商品だとたまに郵パックで届くことがある


が　まともに一回で届いたためしがない


日中に配達にきて（当然のように留守だから）


局員は当然のように再配達票を置いていく（ほとんど流れ作業）


しょうがないのでメールで再配達日時を知らせて


数日遅れでやっと配達が完了する


めんどくさくてしょうがない　非効率の極み！



以前にはヤマトや佐川でもこんなことはあった


でも今では改善されて　私が在宅の時を狙って配達に来る


私の帰宅の時間や休日をちゃんと把握しているのだろう


（昼休みも狙い撃ちされる…　迷惑な時もある）


たぶんコンピューターがちゃっちゃとやってくれるのだろう


業務の効率化を常に図っている民間企業なら当たり前のことだ


親方日の丸企業にはその当たり前がない


延々と非効率を続ける


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ちょっと前に「料金受取人払い」を郵便局に申請した


新聞に返信ハガキ付きの折込チラシを入れて


切手代を後払いにしてハガキを回収しやすくするためだ


申請して許可が下りるまで２カ月以上かかった


オマエんとこは切手代が払えんかもしれんからと


会社の通帳のコピーを持ってこいと言われた


通帳の残高を確認するんだそうだ


まあ吹けば飛ぶような会社だから仕方ないのかもしれないが


失礼極まりないよな　今思えば


局の売り上げに貢献しようというのにこの態度！


親方日の丸そのもの


完全なる民営化は何十年先なのであろうか…